Znakomita wiadomość dla polskiej gospodarki i polskich firm. GAZ-SYSTEM uznaje za zakończone postępowanie przetargowe na wybór wykonawców części morskiej FSRU na Zatoce Gdańskiej. Potwierdzona została prawidłowość zawarcia umowy z polsko-tureckim konsorcjum. Konsorcjum zgłosiło, że udział polskich firm wśród podwykonawców realizujących również specjalistyczne roboty i dostawy wynosi na chwilę obecną 70 proc. Polskie spółki wykonają też całość części lądowej terminalu FSRU.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu dobiega końca. Po zakończeniu wszystkich prac – już jesienią tego roku – w zautomatyzowanym, ekologicznym i najnowocześniejszym obiekcie tego typu w Polsce i regionie serwisowanych będzie ponad 150 niskopodłogowych tramwajów.

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu dobiega końca. Po zakończeniu wszystkich prac – już jesienią tego roku – w zautomatyzowanym, ekologicznym i najnowocześniejszym obiekcie tego typu w Polsce i regionie serwisowanych będzie ponad 150 niskopodłogowych tramwajów.

Polska firma z branży diet i cateringu Maczfit zakończyła rozbudowę zakładu produkcyjnego w Szymanowie (powiat sochaczewski) pod Warszawą, otwierając w połowie maja br. dwie nowe hale produkcyjno-magazynowe. Realizowana przez ponad rok inwestycja pozwoliła na skonsolidowanie produkcji w jednym miejscu zwiększając powierzchnię obiektu o 32% i pozwoliła firmie podnieść wydajność produkcji o 30%.

Realizacja kontraktu na dostawę nowych pociągów FLIRT dla Wielkopolski wchodzi w kolejny etap. Stadler zaprezentował dziś ostateczny wygląd pojazdów, które już na początku 2028 roku wyjadą na regionalne trasy. Nowoczesne, pięcioczłonowe składy w biało-czerwonych barwach regionu pomieszczą do 627 pasażerów i zaoferują szereg udogodnień zwiększających komfort podróży. Na burtach pojazdów pojawi się hasło „Zaprojektowano w Poznaniu, wyprodukowano w Siedlcach”, podkreślające wkład polskich inżynierów oraz lokalną produkcję.

Globalna firma z branży automotive stawia na Polskę. Produkcja części i akcesoriów do pojazdów silnikowych – to główne obszary działań Grupy Plastic Omnium. W Polsce firma produkuje m.in. w gminie Niemce koło Lublina lampy do samochodów takich marek jak Skoda, Volkswagen, Peugeot. To właśnie zakład w Niemcach odwiedził 13 marca 2024 r. minister rozwoju i technologii Krzysztof Hetman.

– W najbliższych latach przeznaczone będzie ok. 90 mld zł na inwestycje w OZE, np. offshore. W związku z przyłączeniami nowych mocy, będą potrzebne także poważne inwestycje w dystrybucję, które w najbliższych 5 latach wyniosą ok. 85 mld zł. No i oczywiście przesył, to kolejne 65-70 mld zł – powiedział minister aktywów państwowych Jakub Jaworowski podczas 40. konferencji energetycznej EuroPOWER & OZE POWER, która odbywa się w dn. 7-8 listopada w Warszawie.

12 marca 2026 roku na Dworcu Letnim w Poznaniu Samorząd Województwa Wielkopolskiego podpisał umowę z firmą Stadler Polska na zakup 10 nowoczesnych pociągów FLIRT, z opcją dokupienia kolejnych 10. Wartość podstawowego zamówienia wynosi 553 mln zł, a w przypadku realizacji opcji może wzrosnąć do ponad 1,1 mld zł, co czyni je największym kontraktem w historii samorządu województwa.

W topografii każdego miasta istnieją szczególne miejsca, którym charakter nadały minione pokolenia....

LG Chem wybuduje pod Wrocławiem pierwszy w Europie zakład produkcyjny baterii do samochodów elektryc...